செப்டம்பர் மாதத்தில் கருவி அமைச்சரவையின் சரக்கு வீத நிலைமை

தற்போது, ​​கடல் சரக்கு விகிதங்களின் அதிகரிப்பு இந்த ஆண்டின் நான்காம் காலாண்டு வரை தொடரக்கூடும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. அடுத்தடுத்த போக்கு செங்கடல் பிராந்தியத்தின் நிலைமை எளிதானதா, உச்ச பருவத்திற்குப் பிறகு தேவை குறைகிறதா, மற்றும் கப்பல் நிறுவனங்களால் புதிய கப்பல் திறனை பயன்படுத்துவதைப் பொறுத்தது.சயனஸ்இந்த செலவு நெருக்கடியைச் சமாளிக்க அவர்களின் உத்திகளை நெகிழ்வாக சரிசெய்ய வாடிக்கையாளர்களுடன் நிலைமையை உன்னிப்பாகக் கவனித்து பேச்சுவார்த்தை நடத்தும்.

கடல் சரக்கு விகிதங்களின் அதிகரிப்பால் ஏற்படும் சிக்கல்கள்

நேரடி போக்குவரத்து செலவு கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது. 40 அடி உயரமுள்ள கொள்கலன் அதிக கருவி பெட்டிகளை ஏற்ற முடியும். சரக்கு விகிதங்கள் அதிகரிக்கும் போது, ​​கருவி அமைச்சரவைக்கு சரக்கு செலவு பல்லாயிரக்கணக்கான அல்லது நூற்றுக்கணக்கான டாலர்களால் அதிகரிக்கக்கூடும், இது உற்பத்தியின் லாப வரம்பை பெரிதும் அரிக்கும். சில வாடிக்கையாளர்கள் வணிகர்களுடன் விலைகளை மறுபரிசீலனை செய்யலாம். வாடிக்கையாளர்கள் ஆர்டர்களை ஒத்திவைத்து சரக்கு விகிதங்கள் வீழ்ச்சியடையும் வரை காத்திருக்கத் தேர்வுசெய்தால், அது சரக்கு உருவாக்கம் மற்றும் தாமதமாக பொருட்களை வழங்குவது போன்ற சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும்.

குறைந்த வருவாய் சில பிராந்தியங்களில் கொள்கலன்களின் பற்றாக்குறைக்கு வழிவகுக்கும், இது கொள்கலன்களை வாடகைக்கு எடுப்பதற்கும் இடமாற்றம் செய்வதற்கும் செல்கிறது.